ЦКБ Алексеева и "Газпром" будут создавать скоростные суда, работающие на СПГ
Меморандум о сотрудничестве подписан в рамках ПМЭФ заместителем председателя Правления ПАО "Газпром" Виталием Маркеловым и членом Совета директоров АО "Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева" Иваном Анцевым.
ЦКБ ставит своей задачей разработку модели водного транспорта на сжиженном природном газе в качестве судового топлива. Нижегородское ЦКБ берет на себя проектирование таких судов. В России СПГ в качестве моторного топлива ранее не рассматривался, технология не является освоенной. Поэтому разработчики должны будут создать инновационное и безопасное решение, адаптированное под нужды, в первую очередь, местного рынка и локальную инфраструктуру.
Судовое топливо на основе СПГ на сегодня является новым словом в судостроении не только в России, но и во всем мире. Европейские судостроители уже начали вводить такую технологию при разработке проектов крупнотоннажных судов – буксировщиков, танкеров, паромов. Однако широкого применения на небольших пассажирских судах еще нет.
Новый продукт потребует профессионального сервиса. Поэтому отдельным пунктом в Меморандуме выделено создание системы и вариантов по дальнейшему сервисному обслуживанию. В свою очередь, "Газпром" берется за создание газозаправочной структуры для компаний-эксплуатантов судов, использующих СПГ в качестве топлива.
Стороны уверены, что такое решение будет иметь успех на рынке. Во-первых, СПГ называют топливом будущего из-за его экономичности. При использовании его на речном и морском транспорте значительно снижаются затраты на топливо, поскольку цена на СПГ в полтора-два раза ниже стоимости дизельного топлива. А значит, существенно снизится и стоимость самих перевозок.
Еще один плюс природного газа -его экологичность, что высоко ценится особенно при работе на экспорт. Дизельное топливо недостаточно хорошо горит, а требования к выбросам продуктов горения в окружающую среду с каждым годом все больше и больше ужесточаются, растет количество зон экологического контроля.
"Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева" считается одним из ведущих предприятий в области создания современных высокоскоростных судов. И уже сейчас компетенции и технологические особенности выпускаемой линейки судов позволяют опробовать решение на маломерных пассажирских катерах разработки и производства ЦКБ Алексеева, где могут устанавливаться газовые двигатели, используемые на автомобилях и электростанциях. В дальнейшем использование СПГ рассматривается для применения на любом судне, но наибольшую выгоду можно ощутить при эксплуатации больших судов. Таких, например, как проект СПК "Циклон", разработанный в ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева, водоизмещением 400-500 т и рассчитанный на перевозку до 320 человек.
Источник: www.korabel.ru